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Parachèvement de l’Autoroute 30
Parachèvement de l’Autoroute 30
C’est bien une réalité, la MRC de Beauharnois-Salaberry vit plus que jamais à l’heure de l’Autoroute 30 ! Déjà, les travaux ont commencé, notamment dans la portion beauharlinoise du chantier, ce qui permettra de relocaliser la route nationale 236 jusqu’à la route 132, au cœur même de son pôle industriel, pour assurer une desserte au vaste chantier de construction du pont-autoroutier sur le canal de Beauharnois et la Voie maritime du Saint-Laurent. Mais, au-delà de l’exécution des travaux en tant que tels, ce que l’on qualifie déjà de plus grand chantier de construction en infrastructures de transports au Québec, va demander une participation accrue de l’ensemble de la communauté, et notamment des services publics. En effet, dans la démarche qui accompagne le processus de réalisation des travaux, les municipalités et MRC touchées seront interpellées par le partenaire privé afin d’analyser des demandes d’autorisation diverses.
Dans ce cadre, la MRC s’est associée aux MRC de Roussillon et de Vaudreuil-Soulanges afin de mettre sur pied un Comité de coordination des travaux de l’Autoroute 30. Sous l’égide de la MRC de Beauharnois-Salaberry, cette nouvelle structure permettra d’abord d’assurer une communication adéquate entre les pouvoirs publics, représentés par les MRC et municipalités concernées, le Ministère des Transports du Québec et Nouvelle Autoroute 30 S.E.N.C. D’autre part, elle facilitera les démarches du partenaire privé auprès des organismes publics sollicités et ce, notamment en termes de rapidité de délivrance des permis et certificats, de façon à respecter l’échéancier de réalisation.
Concrètement, ses objectifs visent ainsi à :
- Favoriser la concertation entre les municipalités, les MRC, NA30 et le MTQ;
- Diffuser l’information partagée avec les municipalités et les partenaires concernés;
- S’assurer que toute demande formulée par NA30 puisse être traitée de façon prioritaire;
- Assurer un suivi quant au bon déroulement des démarches de NA30, afin de ne pas retarder indûment l’échéancier de réalisation.
- Identifier et analyser les besoins exprimés et mettre en place des liens privilégiés au sein du territoire régional, entre les 3 MRC;
- Identifier les mesures à mettre en place ou les règlements à modifier par les ressources techniques des MRC, suite aux travaux (RCI, boisés…).
Par ailleurs, toujours en lien avec ce projet, la MRC est prête à répondre aux interrogations de la population. Ainsi, autant les citoyens que les acteurs économiques et les investisseurs pourront compter sur un service d’information et de documentation. La démarche régionale vise de la sorte à permettre à tous et chacun de pouvoir suivre l’ensemble du processus de construction de l’autoroute, mais aussi et surtout d’offrir un accueil adapté à la demande. À titre d’exemple, des reproductions cartographiques, visant à identifier clairement le tracé autoroutier et l’ensemble des sites concernés par le développement à venir de la région, pourront être réalisées au besoin.
Pour sa part, le CLD Beauharnois-Salaberry est en mesure d’informer les investisseurs des ressources disponibles pour les épauler dans la réalisation de leurs futurs projets, que ce soit en matière de localisation industrielle, de programmes économiques, de ressources logistiques et de main-d’œuvre. Un Comité pour les retombées économiques de l’Autoroute 30 (CRÉA-30) a été formé pour cela. Pour de plus amples renseignements, vous pouvez communiquer avec le CLD.
Sources et documents
Simulation visuelle de la partie Ouest de l'autoroute 30
Carte du tracé de l'autoroute 30
Présentation du parachèvement de l'autoroute 30
Publicité régionale parue dans La Presse du 9 février 2008
Liens internet utiles
Comité de redéploiement économique